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Arcos medievales en Banbury, Inglaterra para ser restaurados

Arcos medievales en Banbury, Inglaterra para ser restaurados



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Dos arcos medievales en un puente en Oxfordshire, Inglaterra, serán restaurados en un esfuerzo conjunto por el Ayuntamiento de Banbury, la Sociedad Cívica de Banbury y Network Rail.

Los arcos, ahora una sección del puente del ferrocarril, eran parte del puente de carretera original sobre el río Cherwell construido cientos de años antes de que se construyera el ferrocarril. El camino fue elevado por los arcos por encima de la tierra ribereña baja como protección contra las inundaciones.

El puente medieval fue construido en el siglo XIII por el obispo de Lincoln, que controlaba Banbury en ese momento.

El puente permaneció en su lugar hasta que Brunel diseñó el primer puente ferroviario en 1850, un proyecto que destruyó gran parte de la estructura medieval. Se cree que el ladrillo que cubre los arcos medievales supervivientes es todo lo que queda del puente de Brunel.

Los arcos ya están incluidos en la lista y deben mantenerse y conservarse.

Los trabajos de mantenimiento en curso en el canal del río debajo del puente del ferrocarril, realizados por Network Rail, han brindado la oportunidad de realizar trabajos de restauración, principalmente la eliminación de los árboles jóvenes que han echado raíces en la antigua mampostería.

Kieron Mallon, líder del ayuntamiento, explicó: “Los arcos son una joya escondida, parte de la historia medieval de Banbury que pocas personas conocen. El consejo es propietario de Bridge Street Park y está buscando formas de resaltar los arcos y convertirlos en una característica del parque.

“Network Rail realiza este trabajo de conservación de forma gratuita como parte de su trabajo de mantenimiento en el puente ferroviario. Eliminar la vegetación que está destruyendo lentamente los arcos asegurará que se conserven para las generaciones futuras. El Ayuntamiento de Banbury se complace en ser parte de un proyecto que protege la historia de la ciudad, y esta es una oportunidad ideal para participar en algo que preserva el pasado lejano de Banbury ".

Rob Kinchin-Smith, de la Sociedad Cívica, agregó: “Había siete arcos en la carretera de peaje original, los dos que quedaban cruzaban la corriente del molino de Banbury Mill, y había cinco arcos más sobre el río. Los dos grupos estaban conectados por una calzada de piedra. Brunel desvió el río para construir el ferrocarril y, al hacerlo, demolió cinco de los arcos medievales.

"Los dos que quedan son muy importantes; queda muy poco del período medieval de Banbury".

Al describir los arcos como un tesoro perdido, dijo: “La Sociedad Cívica ha estado presionando a Network Rail desde 2011 para hacer algo con los árboles que crecen en los arcos. Estamos encantados de que se esté llevando a cabo el trabajo y esperamos ver el trabajo terminado.

“Cuando el proyecto esté completo, planeamos trabajar con el ayuntamiento para asegurarnos de que los arcos se conviertan en un punto focal de Bridge Street Park. Los arcos han estado ocultos durante demasiado tiempo. Merecen ser atendidos y celebrados ".

El diputado Sir Tony Baldry, quien jugó un papel importante en el proyecto al escribir a Network Rail pidiendo que se hiciera el trabajo, dijo: “Prácticamente no queda nada de la historia medieval de Banbury. El castillo fue volado, la iglesia medieval fue demolida en lugar de ser reparada, y uno de los pocos vestigios de Banbury medieval son los arcos debajo del puente del ferrocarril.

"Es una buena noticia que la Sociedad Cívica de Banbury y el Ayuntamiento de Banbury se aseguren de que estos arcos sean restaurados y reparados y que la gente pueda reconocer su valor patrimonial".

David Higgins, director ejecutivo de Network Rail, dijo: “Ya hemos eliminado un sicomoro que estaba dañando el muelle central del puente. Se utilizarán andamios para eliminar otra vegetación y realizar más trabajos de reparación ".

Fuente: Ayuntamiento de Banbury


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